幻影旅行團

(這是之前實習的時候繪製的教堂地圖) 今天要介紹的是慕尼黑的交通。

(這張照片是2014的版本，不過整個交通網都一直在施工中，不時有更動，請查詢MVV網站提供的資訊）

慕尼黑的交通網非常非常非常方便，MVV網站提供路線查詢、列車進站時刻表，會推薦你搭乘方式，也提供app下載。

這裡的交通工具包含U-bahn、S-bahn、Tram、Bus。搭配得很完善。

很完善的實例：我上課的地點在主車站，住在U3奧林，所以要在Scheidplatz轉U2才會到車站，每次到的時候同月台對面的U2列車也同時進站，兩方會有不少人要換車，甚至看過Ubahn駕駛走出來月台聊天的情況...。不過2014六月左右有一班U8在周末有開，他就是從奧林不用轉車直接接U2往南的路線，很方便。

票價算法是用同心圓來劃分圈數，也就是說市中心是1圈，慢慢往外延伸至2、3、4....

所以住越郊區越不方便，票價也非常貴。

而且年年調漲

接下來介紹票種：

1.單程票Einzelfahrkarte：(依圈數計價)，去機器按一按投幣極可，但不划算 (使用的時候要去打票機打)

2.條票Streifenkarten：條票總共有10格，根據他的規定打票，基本上都是一次2格(除非你只有要搭一兩站)，比較適合不常搭車偶爾有需要的人使用，或是你的票圈數不夠需要補

圖片是網路找的，這個也能在售票機買，但是一樣年年調漲，現在不是這個價了。 請照藍色隔線摺你要的隔數，然後根據他的箭頭方向送進打票機。

3.日票Tagskarten：日票有分單人的和多人的(最多5人)。而又分一日和三日，又依照圈數計價(最基本的是內圈1~4圈) 

4.觀光卡CityTourCard：比較適合短期停留觀光的人購買這個，包含了不少博物館的折扣，不過還是要依照自己的行程計算划不划算。

5.IsarCard：就是定期的票，分周票、月票、還有9點過後有優惠的月票(9Uhr)，一樣是依圈數購買(9點過後的是內圈都能使用)，但是卡不記名所以可以借人。而且留學生論壇、社團偶爾會有人不需要會便宜一點賣。

我一開始不知道售票機可以自己操作購買，都是在Kiosk(地鐵站旁邊的小報攤)跟叔叔阿姨買，我第一次買的時候阿姨有給我卡套可以收，然後每一張票到現在都還留著，因為太貴了....

最後他們最近有推網路票，就是用手機顯示的。(online und HandyTicket) 我是覺得如果手機剛好沒電又被查票不是很慘嗎.....

需要更多詳情請看MVV官網，有罷工的話也會有配套措施，不會讓你都沒車搭，也是要看官網的訊息：

http://www.mvv-muenchen.de/

========================最後補上我自己搭車的心得======================

這是舊式地鐵車廂的照片，我個人比較喜歡舊的車廂，而且外觀的配色也維持拜揚州的精神(?)藍與白，

貼紙的意思是博愛座！我非常推崇這種座位沒有任何差別的方式，只有貼紙顯示他是博愛座。

台灣現在這種現象真的很差勁，我小時後被教育的是平常能坐博愛座啊，只是看到需要的人一定要讓座。

現在根本沒有人敢去做那個顏色完全不一樣的位子....(不過高雄捷運座位顏色是一樣的)

平常所有人都能坐，唯獨有人告訴你他需要的時候，你才須要讓位。

最重要的是這裡的老人很多都身強體壯不會跟你互擠，反而很多默默知道自己行動比較緩慢，都喜歡站著、靠在門邊的位子。

而且這裡沒有讓座的習慣，你想讓做反而有些人會覺得不需要啦！ 當然也有老人會心懷感激想跟你寒暄幾句 :P

好手好腳也沒有不舒服，沒有搶到座位(很討厭用搶的)就大罵有座位的年輕人不讓位，真的很差勁！

這個就是新的車廂，拍的原因是因為，那個長得像休葛蘭又穿著德鐵三件式制服的高大帥氣叔叔，正在和旁邊一頭粉紅色頭髮的奶奶聊天，這個組合太吸引人了，忍不住偷拍。

關於新的車廂比較值得一提的是第一節車廂和最後一節是像高雄捷運一樣，兩排橫排座椅可以容納比較多人，因為這邊的出入口都在車頭車尾，很多人(吃飽沒事)就會先走向那邊等車.....
所以偶爾會聽到司機告訴你，明明還有其他n個車門，請大家往那邊去，謝謝！ 平常像是誤點或有問題遇到幽默的司機解說心情會不錯。(前提是我要有聽懂)

可能因為德國的生活比較單調，所以搶著趕快搭到手扶梯是件很重要的事:P(和室友的結論)